Deutlich zu sehen, wie der Grundkreis verändert wurde…
Umgeschliffene Nockenwelle für einen BMW M30 Motor und nachträglich gehärtet
Es ist eine 280° Nockenwelle – ähnlich wie die Alpina-Nocke für die B10/11
Unterschiedliche Perspektiven der beiden M30 bzw. S38 Kurbelwellen
Kurbelwellen-Bearbeitung – sogar an den kurzen Seitenflanken
Sehr schön anzusehen und deutlich leichter… Unten ist es die etwas einfachere Bearbeitung – auch schon zeitaufwendig genug
Jetzt braucht nur noch der Lager-Zapfen poliert werden und abschließend alles wuchten
